吴小珉:把现在光放在大湾区永远发展上

 关于我们     |      2018-12-02

  在大桥开通后的三个周日,稀奇是在10月28日和11月4日,很多要地本地一日游的旅客经大桥入境香港,然后到达离入境口岸较近的东涌东荟商场及附近的广场、巴士站等地购物、用餐、嬉戏或等候巴士。

  港珠澳大桥和与要地本地高铁联网有利要地本地与港澳之间的人员、文化和商品交流,是香港参与大湾区发展和与要地本地经济融相符的主要基建项现在。在大桥开通后,香港与珠江西岸城市,稀奇是那里的居民去来更添方便了,中山、江门等珠江西岸城市同时也是很多香港居民的故乡。

  在中国要地本地改革盛开和港澳地区经济发展过程中,要地本地必要港澳,港澳更必要故国。

  当地小批民多对大批旅客在当地涌现所带来的题目感到不悦是能够理解的,这也是大湾区发展过程中实切真切必要解决的题目。特区当局及时与广东省相关部分进走了妥洽,将始末大桥入境的访港旅客分流到分别地方,也添派了警员在东涌巡逻等。

  然而,一些“乱港派”势力却行使在要地本地与香港融相符过程中所产生的这些一时性题目,不光举走集会,还伪借“监察”之名围堵要地本地旅走团。云云的做法滋扰了访港的要地本地和澳门旅客,甚至还有其他的香港居民。以前三个周末,叶刘淑仪和周浩鼑议员曾视察东涌,也受到“乱港派”的指斥。笔者认为,在香港,倘若有人对当局施政有不悦之处,能够始末很多途径发外本身的偏见。但是绝不及聚多闹事,更不及私自“执法”。例如,任何香港居民无权“检查”其他居民或游客的小我信休。这也是“乱港派”分子所搞的那些所谓“光复”走动最令人不及容忍的地方。

  笔者想说的是,其实,港珠澳大桥开通后平均人流、车流量并不稀奇高,只是到了周末,经香港口岸出入境的人数超过10万人次。这也许是考虑到过桥收费矮有利人员交流。倘若真的对当地居民带来影响,特区当局一定会进一步推走分流措施。例如在旺季挑高收费等做法就是可走的方案。自夸相关措施实走后,奏效能够是立竿见影的。

  笔者认为,大湾区现在是国内进走区域经济一体化的主要方案,行为珠江三角洲的一个稀奇走政区,无论从地缘、经济、文化的角度来望,香港都答该参与这一永远发展计划。(作者是香港资深评论员) 相关讯休 黄芷渊:香港答抓住“高铁新时代”契机2018-09-12 00:20 陈欣新:引导香港青年认清“港独”危害 2018-09-07 00:47 邓伟强:大湾区建设,澳门要走出心境安详区2018-08-08 01:14 梁海明、冯达旋:香港答进一步当益“相关人”2018-07-06 00:20 洪为民:“大湾区人”是机遇,莫再错失2018-05-15 00:23 责编:杨阳 分享:

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  在高峰期间,数以万计的旅客同时出现在东涌附近的居民点。这除了能让东涌的商业功能陡然升迁,客不悦目上也产生了诸如噪音和卫生等题目。